揭陽有多少美女做空乘

『壹』 與空乘人員的差距

漢莎空乘：培訓漢莎新空乘的感受——差距

昨天在漢莎的培訓中心給新來的中國同事上廣播課和禮儀課。見到了一班可愛的同學們。這個班是由7名中國新人和13名韓國新人組成的，其中只有1名韓國男生。他們是今年5月通過漢莎招聘，8月來德開始培訓的。

清早一進他們的教室，就看到U字形排列的桌子上放滿了大家的培訓教材和書本，在每個人的座位上都有個寫有自己名字的卡片。有意思的是，韓國的同學們用幾張大紙，每張以十字分成4份，每個人用彩筆在上面畫出的自己的簡介，花花綠綠的很好看，寫有自己的名字，自己住的城市，畫著曾到過的國家的國旗，做過的工作等，好可愛，幾張大海報簡介就掛在她們的桌子前面，很有特色。

負責上廣播課的德國老師竟然是給我11年前培訓應急課程的老師Dagmar。還有一個韓國的同事負責給韓國新同學們輔導韓語廣播詞。

同學們陸續來到教室，哇，韓國的同學們讓我眼前一亮！他們個個都打扮得非常得體漂亮，可能由於他們人數多，太搶眼球了。他們每個人都穿著合體的衣服，大部分都是套裝，小西裝上衣配短裙或長褲，款式和面料都非常講究，而且，每個人都面容姣好，看得出，每個人都是認真化了精緻的妝，粉底、眼影、口紅、腮紅一樣不少，發型也是沒得挑，不但盤的漂亮，而且用發膠固定的一絲不亂。如果給他們換上制服，立刻就都是氣質非凡的准空姐。咱們中國的7個同學相對來說就遜色了不少，素麵或者化了很淡的妝，化妝、發型和服裝上看不出任何精心收拾、准備過的痕跡，和那些打扮得非常精緻的韓國同學相比，我們的中國同事一臉無精打採的倦容。我暗暗的為這些姑娘們出了點小汗。她們的培訓已經進行了大約2個月了，難道這兩個月來她們每天對著班上那些漂亮的韓國同學們沒有任何觸動嗎？我想，我看到的應該不是偶然現象，那些韓國同學一定是每天都這么容光煥發的來上課的，按我的邏輯，她們沒理由為了上廣播課而特意收拾打扮自己。中國姑娘們，加油啊！

做廣播是我們在飛機上的一部分工作。在乘務長或機長做了廣播之後，我們中國乘務員都要立刻翻譯成中文為中國乘客廣播。廣播詞里有一部分是標准固定的內容，但是也有許多臨時情況下做的廣播需要我們迅速翻譯。在Dagmar的廣播課理論部分結束後，中韓分組練習。我帶著中國姑娘們到語音室練習中文廣播詞部分，韓國組在教室跟著老師繼續上課。在語音室，大家都各自帶著耳機，像個播音員似的練習機上廣播詞，我偶爾糾正某個人的口音、吐字、語調或過急過慢的速度。然後換韓國組來練習。我們回到教室和老師一起練習機上臨時情況下需要做的廣播。就是老師做一段英文的廣播，例如機上臨時需要醫生，或撿到某物需要認領等等，讓大家做出中文廣播。這個很考驗大家的聽力和中文的語言組織能力。要求大家在短時間內在紙上速記下聽到的關鍵詞，然後翻譯成中文做廣播。大家要不就是緊張的沒有完全記下全部內容，要不就是聽懂了卻找不到合適的中文詞彙翻譯成一個正式且流暢的廣播詞式的句子。這些練習我不要拿筆記，一聽就能立刻拿起話筒脫口而出地翻譯出來。看著大家緊張的長著嘴說不出話來的樣子，我想，平時抓起話筒就做廣播，不覺得有任何困難，現在看來，這一點點小事對於新人來說可不是一朝一夕就能練就的本領呢。

課間看到隔壁班的印度同學們，哇，有好多男生呢，個個都是西裝筆挺，不管男女，都是皮膚黑黑的，好像曬了好多的太陽呢。他們的服裝都穿得比較正規商務型。

培訓中心午餐時間的餐廳是很熱鬧的，大家都守規矩的端著托盤排著長長的隊伍。我索性來到沒人排隊的沙拉吧前面，盛些各種生的蔬菜拌上油醋汁，一碗土豆南瓜濃湯，再加一個麵包，很快的付了錢，節省了排隊吃熱餐的時間，就這樣吧。

午餐後，下午大家繼續跟著老師到模擬機里進行模擬訓練。在模擬機艙里，有機艙噪音，聽力更加受到挑戰。我們三個教員分別用英文做出不同的廣播，由韓國和中國的同學們輪流來用自己的語言翻譯廣播，我們再分別給予糾正。說得大家都口乾舌燥。

廣播課結束後，我帶著大家在另一個教室繼續上禮儀課。其實這個課程在漢莎的標准培訓課程里沒有，因為許多的禮儀常識在德國都是小孩子在幼兒園或小學就都學會了的，比如如何吃西餐、西餐桌上的規矩，對許多中國成人來說都還是非常陌生。由於中外生活習慣的差異和文化差異，導致許多中國人在國外鬧笑話、失禮。在領導的鼓勵和支持下，我開始給新人們開一堂額外的禮儀課。如何正確的穿著制服？如何優雅地在客艙稱呼旅客？怎樣打招呼問候？西餐的餐桌禮儀？因私乘坐飛機時的正確著裝要求？德國人的生活、工作習慣？等等。

上了一天的課，說了一天的話，好累，好渴。看著培訓中心裡不停穿梭來往的那些來自不同國家的學員們，我想起許多自己11年前在這里上課的往事。如今我站在教室里給新人上課，看到新老之差距，也看到中韓之差距，感受頗豐。
目前普通崗位的空姐(國內的航空公司)月薪大致為5000多元，根據「多飛多得」的機制、國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。另外，有的航空公司推出了「預備空乘」用人制度，使更多培訓考試合格的人擁有了成為空姐的機會，競爭不斷加劇。

盡管如此，空姐仍是大量少女一心嚮往的職業。還有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數直接與其收入掛鉤，也加大了空乘人員工作的壓力。
剛上航空公司的時候半年多的實習期內，一個月只能領到900元錢的工資，還不享受正式員工的各種福利。被航空公司錄用後，我們還必須接受數月的職前培訓，通過測驗、實習後，才能成為真正的空乘服務員。而一般航空公司的職前培訓費都在8000到1萬元，一般是由空姐自己支付。

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空姐的選拔和訓練都異常嚴格 [保存到相冊]
實習是成為正式空姐的必由之路。在國航，面向專業學校招聘的空姐，實習期大致3個月；面向社會招聘的則至少要實習6個月。
我有一個海南航空公司的朋友空姐劉濤主要負責國內航線的航班服務。她的月基本工資不到2000元，每小時飛行的各種補助一般在20到30元。
飛國內線的空乘很累很苦而且補貼比較少，加上現在航班過多，每個人每周的工作時間也都少於30個小時，所以總的算下來每個人的收入也就五六千元。不過，如遇到「五一」、「十一」和過年，每人都會相應增加一部分加班費和獎金。

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空姐報名火爆 [保存到相冊]
飛國際航線：多飛多得月收入過萬
在我們公司，飛國際航線的，月基本工資為1700元，然後每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。一般，一周要飛40個小時，一個月下來要飛100多個小時，收入在一萬元以上。
頭等艙的空姐基本工資比較高，每個月2000元，但小時費和飛行補貼一樣。但要是做到乘務長的級別，不僅月工資3000元，每飛一小時還可以拿到15美元的小時費和飛行補貼，月收入可以達到兩萬以上。
外航空姐：待遇優厚成業內准金領
1997年後，隨著民航管理部門對駐外補貼標準的統一和國內航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下。
北京外航服務公司的統計資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元，而多的能達到兩萬以上，儼然成為了空姐隊伍中的准金領。
我一個在泰國航空公司的同學，一個月僅飛50到60小時，飛行補助就可達到兩萬元；另外一個同學在日本航空公司，每月飛行70小時，其收入也達到1.3萬元到1.4萬元。
目前外航聘用中國空姐最多的是新加坡航和德國漢莎，近兩年美西北航、芬蘭航、韓亞航、馬來西亞航、泰航也加大了招收中國空姐的力度。
國內少數幾家有空姐招生資格的院校，在招生前都要進行面試。面試合格者還需參加全國統一高考。個別面向社會招生的高校，如北京航空航天大學需要考生參加成人高考。
面試的同時，還進行嚴格的體檢。一般來說，考生不應有先天性或後天獲得性異常疾病和活動的、潛在的、急性或慢性的疾病，以及創傷、損傷或手術後遺症。要求五官端正、膚色好、身材勻稱，性格開朗、舉止端莊，身高在160厘米至172厘米。

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外航門檻：更注重心理素質等內在素養 [保存到相冊]
外航招收中國空姐對外在條件的要求寬松得多，更注重心理素質等內在素養。
據了解，外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低於1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專以上學歷、能講標準的普通話和英語。(當然外語能力越好，機會就越多。)
底薪：1500
飛行補貼：一小時10美元(102小時)美元
一個月餐補：1000
交通費：公司接送
通訊補貼：100
應發合計：9640.2RMB(按當時匯率6.91摺合)
保險扣稅：1325RMB
實發合計：8315.2
支出：
供房：3722.3元
物業費120元/月均；
電話費：100元
給家裡郵寄：2000元
日常用品：100元
化妝品：300元
服裝：300元
朋友聚餐：一般AA制200元
存：1500元
一般飛行駐外。住賓館。
在家休息，住家，家裡管吃。管住。我很宅，算是宅女，很少出門亂花錢。
一個月下來基本所剩無幾。
月入8000元，工作穩定！與往年空姐招募不同的是，今年的空姐海選報名還吸引了眾多海外留學生、高學歷女孩的關注，而一些已經有了固定工作高薪收入的都市白領也辭職加入到空姐海選的陣營中來。
「世姐」佳麗也趕考
在廣州舉辦的亞運空姐海選中，一位身材高挑的美女吸引了眾多媒體的關注。她叫艾志奇，曾經參加過世界小姐比賽，並在全國大學生風采大賽上奪得過冠軍。艾志奇告訴記者，自己已經是深圳一家五星級酒店高級銷售顧問，收入也很高。但在得知亞運空姐選拔活動開始後，她還是決定辭職參加海選。而來自深圳的蔡蓓蓓今年24歲，正就讀於日本大津市的龍谷大學，即將畢業的她這個月放假回到深圳，聽說廣州有空姐海選立刻趕來報名。據了解，今年亞運空姐海選報名的選手學歷比往年高很多，近四成競聘者是本科學歷，其中還有數十人是碩士研究生。

『貳』 全國航空公司，每年招聘空乘有多少人

謝謝邀請，民航局統計2018年空乘人員的招聘人數在2w人。

『叄』 有個當空姐的女朋友你覺得要不要結婚

給個建議，還是不要結婚了。空姐看上去是一個光鮮亮麗的職業，同時也承擔著和家人聚少離多的心酸寂寞，大多數的時間都是在飛機上度過，如果一段婚姻關系中，有一個會經常異地跑，生活作息時間全都不合，那麼確實很難去維持一段關系。

不是說所有的空乘都會出軌，我有認識的幾個空姐都是脾氣性格特別好，也從來不會想著傍大款的，或者背叛家庭的。就她們所說，環境如此，很多立場不穩，或者本身內心有想法的人都會被激發出他們的出軌慾望。所以不要去考驗對方是否會背叛你，人性經不起考驗。

『肆』 有誰知道空乘嗎男的能做不，有什麼要求，待遇怎麼樣，還有就是簡單介紹下這個職業

空乘簡介空乘指的是航空飛機上從事為旅客的服務人員。也叫做「航空乘務員」。 空乘有男乘務員，和女乘務員； 空姐指未婚女性乘務員，已婚女性乘務員稱空嫂。 空哥（空少）通常分為三種類型： 1、專職乘務員，肩章通常為一杠； 2、乘務員兼職安全員，肩章通常為兩杠； 3、專職空中安全員，肩章通常亦為兩杠。
◆基本要求
1、誠實，正派，品德高尚，熱愛民航服務工作，具有良好的職業道德修養，有較強的安全保密意識和高度的工作責任心，無不良嗜好；
2、做事認真嚴謹，思維敏捷，遇事靈活應變，有較好的團隊意識和服務意識.
◆年齡要求
1、大學專科畢業生18—22周歲；
2、大學本科畢業生18—23周歲.
◆身體要求
1、五官端正，體格健康；
2、身高：男：175CM—185CM; 女：163CM-175CM
3、體重:[身高（cm）-110（cm）]（kg）（1-10%)---[身高（cm）-110（cm）]（kg）（1+10%).
◆語言要求
1、普通話標准，不低於國家標準的二級水平：要求聲韻母發音清楚，方言語調不明顯.
2、現場報到時出示外語等級證書原件，要求符合下列條件之一：
a.本科畢業生須取得英語四級證書且口語流利；
b.專科畢業生須通過英語應用能力A級考試（相當於大學英語三級水平）或取得大學英語三級以上水平的英語證書，口語流利；
c.日語專業畢業生須取得《日語能力測試3級》以上證書.

空乘面試編輯
空乘面試時候不要緊張，保持自信和自然的笑容，一方面可以幫助你放鬆心情
空乘面試
，令面試的氣氛變得更融洽愉快；
另一方面，可令考官認為你充滿自信，能面對壓力。
面試前：
應對所有職員保持禮貌，要知道，他們可能成為你的同事。 進門前先敲門，和主考人禮貌地打招呼。
面試時： 談話時要與考官有恰當的眼神接觸，給主考官誠懇、認真的印象。點頭不可太急，否則會給人留下不耐煩及想插嘴的印象。談話時切忌東張西望，此舉有欠缺誠意之嫌。
身體語言：
待主考人邀請時才禮貌地坐下，坐的時候要保持筆直。 留意自己的身體語言，要大方得體。蹺腿、左搖右擺、雙臂交疊胸前、單手或雙手托腮都不適宜。
切忌一些缺乏自信的小動作：男士應避免把弄衣衫、領帶及將手插進褲袋內；女士不宜經常撥弄頭發，過分造作。避免把弄手指或原子筆、眼鏡及說話時用手掩嘴。 面試完結離去時，向主考人道謝及說「再見」。
回答問題的態度：
態度誠懇，不宜過分客套和謙卑。不太明白主考人的問題時，應禮貌地請他重復。 陳述自己的長處時，要誠實而不誇張，要視空乘職位的要求，充分表現自己有關的能力和才幹。不懂得回答的問題，不妨坦白承認，給主考人揭穿反而會弄巧成拙。
語調：
語調要肯定、正面，表現信心盡量避免中、英文夾雜。盡量少用語氣助詞，避免給主考人一種用語不清、冗長、不認真及缺乏自信的感覺。講錯話要補救 。在講錯話之後，你亦不要放棄，必須重新振作，繼續回答其它問題。

體檢標准編輯
符合中國民用航空總局頒發的CCAR67FS乘務員體檢標准.
重點要求：
a.外觀無畸形，如"X"形腿，"O"形腿，無四環素牙等；
b.身體裸露部分無疤痕，無傳染性疾病，無腋臭等;
c.視力：無色盲，無色弱.
遠視力標准：每眼未矯正遠視力應達到0.7（C字表）或以上方可評定為合格；若配戴任何形式的矯正鏡則評定為不合格（為避免不必要的麻煩，可提前自測視力。）。
◆最低政審要求
a.未受到刑事處罰和勞動教養處罰；
b.未正在被國家機關偵察，起訴，審判；
c.無其他嚴重違法行為；
d.未參加非法組織；
e.現實表現良好，品行端正；
f.無精神病史；
詳情根據民航總局的有關規定執行

職業生涯編輯
空乘的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業務培訓後，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿後，可擔當區域乘務長，成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評後，可擔當主任乘務長，並可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。

形象禮儀編輯
形象
空姐的形象和禮儀不僅關系著航空公司的形象，而且代表著國家、民族的對外形象。
1、發型：空姐身著制服時，頭發注意保持發型整潔美觀、大方自然、統一規范、修飾得體。發型以乘務業務規定的標准發型為主，不留怪異發型。
2、化妝：空姐值勤時必須化工作妝，補妝，保持良好的精神面貌，保持手和指甲修剪整潔。不使用不健康顏色及亮彩色等的口紅，不佩帶過大的飾物、時裝手錶，不在旅客面前補妝、修飾。
3、制服：值勤時，同一航班乘務組乘務員可根據航線季節、天氣變化及個人身體素質著裝，空姐一律著裙裝；迎送客時，空姐可著馬甲，寒冷地區可著大衣。皮鞋應保持光亮、無破損，空中應著單皮鞋，平底鞋只能在空中服務時穿著。著制服時須扣好紐扣，空姐著大衣、風衣時不要系好腰帶、佩帶圍巾、手套。登機證佩帶在制服、風衣、大衣胸前，上機後摘掉；服務牌佩帶在制服右上側、襯衣和圍裙的左上側。
禮儀
空姐在工作、生活、駐外期間應具有良好的個人修養和禮貌禮儀。
1、空姐在工作區域應著裝大方，不著奇裝異服，工作裝與便裝不混穿。與旅客、領導、同事相遇，應微笑示意、駐足讓道、主動問好。
2、空姐在任何時候均以禮貌平和的方式講話。
3、接聽電話時應使用文明電話用語。
4、維護公共場所秩序，不大聲喧嘩、嬉笑、打鬧。
5、保守國家機密、尊重駐地國民俗、文化。不以公司立場對外發言。

發展前景編輯
隨著民航總局對外國航空公司開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，對中國乘務人才的需求才在不斷增加。同時，每年因為會有相當數量的乘務人員自然減員，需要大量專業人才迅速補充。這些因素都使得民航專業人才的需求呈現上升趨勢。
空少這門職業是伴隨著現代民航業的發展應運而生，男性在民航客艙服務領域所具有的獨特優勢已經越來越得到航空公司的普遍重視和社會的廣泛認可。2004年中國民航首個「空中男乘組」在國航誕生，2009年中國民航大學首次對空少這門職業獨立編班，標志著空少作為一門專業在中國高等學府的正式確立。空少是與乘客直接接觸的一個群體，處於民航客艙服務領域的最前沿。隨著中國由「民航大國」向「民航強國」的轉變，民航客艙服務領域將會涌現出越來越多高素質的空少人才，為乘客提供更加安全優質高效的服務，為中國的民航事業譜寫和諧新篇。

『伍』 空乘面試都有哪些條件呀

乘務員/安全員招聘招生標准

• 身體條件

• 1.女生凈高（cm）：【乘務員】163-175

• 【安全員】165-175

• 體重(KG)：[ 凈高-110 ] *90%～[ 凈高-110 ]

• 2.男生：凈高（cm）：【乘務員】173-185

• 【安全員】170-185

• 體重(KG)：[ 凈高-105 ] *90%～[ 凈高-105 ]*110%

• 3、視力：【乘務員】矯正視力達C字表0.5及以上（可佩戴隱形眼鏡）；【安全員】裸眼視力達C字表0.7及以上（可進行矯正手術）；

• 4、五官端正、身體勻稱、膚色健康，身體裸露部位無明顯疤痕，無紋身；

• 5、無色盲、色弱；

• 6、無口吃，無暈車、暈船史；

• 7、無慢性病史、精神病家族史、遺傳病史、癲癇病史；

• 8、無明顯的「 O 」型和「 X 」型腿。




• 素質條件

• 1、學歷：普通高等學歷教育國家認可大學專科（含）以上學歷，退伍軍人可以放寬至高中或中專以上學歷；

• 2、專業：不限；

• 3、外語：具有良好的英語交流能力，具有國家認可的英語等級證書（不強制獲取）；

• 4、普通話標准；

• 5、形象、氣質良好。




• 其他條件

• 1、擁有中華人民共和國公民身份；

• 2、本人及家庭成員無刑事記錄；

• 3、身心健康，滿足中國民用航空局頒布的《中國民用航空人員醫學標准和體檢合格證管理規則》(CCAR-67FS)中規定的體檢標准；

• 4、熱愛祖國、遵紀守法、舉止端莊，有志於從事航空服務事業，具有較強的服務意識和良好的道德品質；

『陸』 空乘一般能做到多少歲，到了年紀怎麼辦呢

空乘男到45歲左右停止，基本轉到地勤；空乘女到40歲左右停止，基本轉到地勤。

空乘的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業務培訓後，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿後，可擔當區域乘務長，成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評後，可擔當主任乘務長，並可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。

(6)揭陽有多少美女做空乘擴展閱讀

發展前景

隨著民航總局對外國航空公司開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，對中國乘務人才的需求才在不斷增加。同時，每年因為會有相當數量的乘務人員自然減員，需要大量專業人才迅速補充。這些因素都使得民航專業人才的需求呈現上升趨勢。

空少這門職業是伴隨著現代民航業的發展應運而生，男性在民航客艙服務領域所具有的獨特優勢已經越來越得到航空公司的普遍重視和社會的廣泛認可。2004年中國民航首個「空中男乘組」在國航誕生，2009年中國民航大學首次對空少這門職業獨立編班，標志著空少作為一門專業在中國高等學府的正式確立。

空少是與乘客直接接觸的一個群體，處於民航客艙服務領域的最前沿。隨著中國由「民航大國」向「民航強國」的轉變，民航客艙服務領域將會涌現出越來越多高素質的空少人才，為乘客提供更加安全優質高效的服務，為中國的民航事業譜寫和諧新篇。

『柒』 航空公司的空姐大多來自中國的那一個省

這個沒規定的呵呵
不好意思沒能半上你的幫
1.目前中國的空乘主要是以中專和大專畢業生為主，本科畢業極少，文化層次不高，不少空姐甚至連中專大專畢業證都沒有拿到，靠關系進入到空乘隊伍，就文化水平，實在是和飯店裡抬盤子的服務員差別不大

2.空姐的光環讓很多人把空姐等同於美女，以至於不能客觀評價空姐的長相，就近幾年對新招空乘的相貌觀察，應該說大多在成為空乘之前和之後變化很大，主要是化妝，厚重的粉底確實可以把普通人變的好看一些，所以如果你是沖著找一個美女去的，你大概就不必找空乘，卸了妝多半都會失望

3.空乘的生活極不規律，航班早的四點五點，晚的十一二點，不可能照顧丈夫和孩子，做空乘的老公，你只能做好等她回家的准備

4.不規律的生活導致生物鍾失調，容易衰老，脾氣暴躁，對領導還有同事的怨言說不完，生活幸福指數大大下降

5.相對其他服務行業稍微高一些的收入，導致空乘攀比虛榮的風氣盛行，大環境形成不能比其他同事過的差的心態，和空乘結婚，除非你收入頗高，否則平時消耗殆盡，關鍵時期還找你要錢，你也拿不出來

6.空乘的紅杏出牆指數應當排在所有正當行業之首，不必期望專一的愛情，事實是，萬事皆從，一時不順，人家也會倒朝成功人士一邊，在飛行途中找空乘要電話的所謂成功男士頗多，一般只要有點名氣或者長的還算過得去的貌似成功人士，她們都會給個電話，做老公的自然不能接受

7.由於空姐的工作辛苦異常，容顏衰老，一般能連續工作十年的實在是少數，所以30歲以後的工作非常頭疼，航空公司自身很難消化同年齡段大批空乘同時轉地，不少空乘面臨30歲後失業的危險，這也構成家庭不穩定的因素

8.空乘處女指數為零，這點不必解釋
˙●薯魸 17:06:59
1.目前中國的空乘主要是以中專和大專畢業生為主，本科畢業極少，文化層次不高，不少空姐甚至連中專大專畢業證都沒有拿到，靠關系進入到空乘隊伍，就文化水平，實在是和飯店裡抬盤子的服務員差別不大

2.空姐的光環讓很多人把空姐等同於美女，以至於不能客觀評價空姐的長相，就近幾年對新招空乘的相貌觀察，應該說大多在成為空乘之前和之後變化很大，主要是化妝，厚重的粉底確實可以把普通人變的好看一些，所以如果你是沖著找一個美女去的，你大概就不必找空乘，卸了妝多半都會失望

3.空乘的生活極不規律，航班早的四點五點，晚的十一二點，不可能照顧丈夫和孩子，做空乘的老公，你只能做好等她回家的准備

4.不規律的生活導致生物鍾失調，容易衰老，脾氣暴躁，對領導還有同事的怨言說不完，生活幸福指數大大下降

5.相對其他服務行業稍微高一些的收入，導致空乘攀比虛榮的風氣盛行，大環境形成不能比其他同事過的差的心態，和空乘結婚，除非你收入頗高，否則平時消耗殆盡，關鍵時期還找你要錢，你也拿不出來

6.空乘的紅杏出牆指數應當排在所有正當行業之首，不必期望專一的愛情，事實是，萬事皆從，一時不順，人家也會倒朝成功人士一邊，在飛行途中找空乘要電話的所謂成功男士頗多，一般只要有點名氣或者長的還算過得去的貌似成功人士，她們都會給個電話，做老公的自然不能接受

7.由於空姐的工作辛苦異常，容顏衰老，一般能連續工作十年的實在是少數，所以30歲以後的工作非常頭疼，航空公司自身很難消化同年齡段大批空乘同時轉地，不少空乘面臨30歲後失業的危險，這也構成家庭不穩定的因素

8.空乘處女指數為零，這點不必解釋

『捌』 是不是空乘專業的女生最好看

漂亮的空姐養眼 有研究表明一般人看見美女會迅速調節視神經。漂亮的空姐養肺 見到漂亮的美女我們不自覺的口生津液一，航程中有她們相伴完全可以提高肺活量，達到明目潤神的效果，心臟當然好了，感覺好極了，但有幾個漂亮的空姐在，女人還是孩子看見美女無不覺得賞心悅目，反而感覺航線好短。三。漂亮的空姐養胃 秀色可餐，屏息凝神。 五。飛機上的餐食出了名的難吃。漂亮的空姐養心 無論男人。漂亮的空姐養肝 你見過誰會在飛機上對一個漂亮的空姐大動肝火嗎，加快眼部周圍血液循環速度，我們基本感覺不到餓？一般都是發火的時候看見美女基本就沒脾氣了四，這就應了「見到美女眼睛發亮」的俗語二，心情豁然開朗，眼部肌肉和視網膜

『玖』 空姐為什麼要求美女

從兩個方面給你回答
第一，空姐是空中的服務行業，服務行業外表、外貌很重要的。這是一個看臉的年代，對於美麗的東西大家都沒有抵抗力。
第二，一個航空公司的美女，也是這個航空公司的標志，她們是代表公司的，哪個公司會找老年人做為自己的象徵呢