高爾夫大眾圖片可愛

① 馬力提升25匹，第八代高爾夫GTI官圖發布

日前，大眾官方發布了全新GTI官圖，新車外觀延續第八代高爾夫造型，並將於近期的日內瓦車展發布。

第八代GTI將依舊搭載2.0T發動機，最大馬力升至245匹，相比上一代車型提升了25匹，扭矩提升至370牛頓米，全新造型的排檔桿和普通高爾夫相同，整體非常精緻，下方為電子手剎和自動駐車功能，整體非常簡潔。

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② 凌渡和高爾夫，大眾最暢銷的車型，你喜歡哪個

凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。上汽大眾將凌渡定義為「首款寬體轎跑車」，其基於MQB平台打造，搭載EA888TSI、EA211TSI發動機，採用濕式7速雙離合變速器。主打高端，屬運動型緊湊車，定位於朗逸和帕薩特之間。

你喜歡哪一款呢？

③ 【北京車展】必看車型之一：大眾高爾夫8

文：西西

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④ 大眾高爾夫什麼顏色漂亮

高爾夫全部顏色其實都是很好看的，每隻顏色都有人覺得好看，所以見仁見智吧;
白色是很多年輕人認為最好看的，但比較不耐臟，久而久之還容易發黃，難打理；
黑色是很多年輕人認為最酷的顏色，黑夜不顯眼不安全，還最不耐臟，而且夏天很吸熱；
灰色是比較低調的，屬於成熟穩重的顏色，比較耐臟，容易打理；
藍色是很多年輕人認為最年輕的顏色，但顏色不是深藍那隻，所以感覺比較花俏，更適合女性；
紅色是比較艷麗的顏色，也是最安全的顏色，但紅色在很多人眼裡是女人色，而且也不是很耐臟；
銀色是比較大眾的顏色，但也是最耐臟的顏色，它的唯一缺點就是因為是大眾顏色了.

⑤ 大眾高爾夫這款車，值得我們入手嗎

如果小型轎子不能繞過卡羅拉，兩輛廂式車就一定打不了高爾夫。那麼在目前競爭激烈的國內汽車市場上，自稱數字高爾夫的第八代高爾夫也值得購買嗎？縱觀高爾夫運動的歷史，可以看到像方形盒子這樣的硬線條的第一代高爾夫運動發展到第四代，開始逐漸變圓，第八代高爾夫運動揭開面紗後，硬而尖的線條又回來了。果然鳥類是轉世。隨著八大高爾夫的前臉變得尖銳，無論是辛辣的車燈形狀還是誇張的進氣格柵，似乎都透出了狠毒的氣息。車身方面簡潔飽滿，腰線的亮點仍然是高爾夫。

年輕人不喜歡碎屑、硬塑料感的裝修。年輕人想要的不是能用就行，而是舒適豪華、科技智能的車廂氛圍。第八代高爾夫宣傳的數字化對高爾夫這種經典車型來說就像甜點，可以吸引粉絲以外的人。我的技術我很可愛，不要手動控制。不知道大眾當局在大力宣傳第八代高爾夫的數字化時，高爾夫的死忠院們，特別是被動版高爾夫的死忠院們是怎麼想的。

⑥ 擋把和保時捷同款 全新高爾夫GTI官圖發布

在日內瓦車展來臨之前，大眾發布了第八代高爾夫GTI車型。同時，混動GTE和柴油GTD也進行了發布。大眾方面表示，新車預計將於2020下半年起開始生產，在車型配置上可能因市場不同有所差異。

底盤方面，第八代GTI還首次配備了一種叫VDM（VehicleDynamicsManager）對動態控制系統，但這套動態控制系統等核心還是XDS和作為選裝件的DCC動態底盤系統，後者同時是令GTI具備既運動又舒適的雙面個性等核心配置。

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⑦ 大眾全新高爾夫GTI實車曝光！原廠自帶大尾翼

GTI是大眾旗下一款緊湊級性能車，其定位也要低於大眾高爾夫R車型。新車早於2010年正式在華國產開售，因其蘊藏著較大的改裝空間，從而斬獲了國內諸多改裝車迷們的青睞。近日海外媒體曝光了大眾全新高爾夫GTI車型實車圖片，新車預計將於今年3月日內瓦車展上正式亮相，並有望在同年上市開售。

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⑧ 【車主點評:大眾高爾夫很適合女孩子哦】

#選車理由 選擇買高爾夫的原因就是因為它是一款兩廂的車，我覺得女孩子開兩箱的車可能會更適合一點因為我自己家裡面也是有女孩子去開三廂的車，我感覺他開的有點嚇人，因為我感覺他停車的時候停車的時候特別的好，加上我自己技術，其實我是比較擔心的，所以，當時買車的時候就選擇了買兩廂的。
#最滿意 對於這輛車，我覺得最讓我滿意的地方就是它的兩廂的空間設計了我覺得空間設計的非常的合理一點都不會擁擠，後備箱的空間也是非常的寬敞的，而且他的整個高度都變得更高，讓我覺得非常的滿意。
#最不滿意 開了這么久我覺得這輛車讓我不太滿意的地方就是隔音的部分設計了。我覺得在市區里的話，關上車窗，其實外面喧囂也不怎麼吵的到我，但是如果開上高速的話，它的速度上去了一點它的風雜訊就略微的有一點明顯，不過，因為我自己開車的時候都會開音樂，所以，給我造成的影響，並沒有特別大。
#空間 空間上的設計並沒有因為它是兩廂的車，對六收了多少？我覺得還是設計的很不錯的，他的前排後排座椅空間非常的寬敞一點都不擁擠，後備箱容積也是非常大，因為它的高度提升了使得後備箱看起更加的容積大了。
#外觀 外觀上的設計，我覺得非常的小巧，可愛，因為它的前臉設計比較偏向於經典時尚的那一種，但是它的車身線條又為略帶一點柔和的感覺，很給人一種很可愛的感覺，我就很喜歡這樣子的外觀設計。
#內飾 內飾部分的設計偏向於家族式設計，我覺得這個沒有什麼好講的，因為我對於這樣子的設計還是比較能夠接受，並沒有給我造成太大的影響，它的新車異味也並不是特別嚴重，我覺得很不錯。
#動力 動力方面滿足我的日常需求是完全沒有問題的，畢竟他的渦輪增壓發動機行駛起來的質感還是很不錯的，而且我覺得他的動力給人一種源源不斷的感覺，我覺得還是很自信的。
#操控 我是一直都非常的信賴大眾的操控的，因為老爸開的是桑塔納之前駕照拿到手的時候有開過我感覺他的操控就非常的好，行駛起來的質感也是非常不錯，自己現在開的這輛高爾夫我也同樣是這么覺得的。
#舒適性 舒適性方面我覺得還是很不錯的，就分到分的處理，並不是特別的好，尤其是速度上去了之後不過我覺得給我造成的影響不大。
#油耗 油耗方面我覺得還可以吧，畢竟它的百公里油耗也就六點多個油對於我來說完全能夠接受，而且這是在市區里的油耗對比下來還是非常省油的。

⑨ 2020款高爾夫來了，軸距2637mm，最低14.13萬起！

高爾夫是大眾旗下一款經典車型，雖然與桑塔納、速騰等大眾品牌的其他車型相比，無論是口碑，還是銷量，高爾夫都稍遜一籌，但卻不妨礙它成為性價比高、貨真價實的流行款，獲得市場的認可。日前一汽大眾推出了2020新款高爾夫，雖然頭頂新款的光環，卻不是車迷們期待已久的新一代高8，只是現款車型的一個小改款，外觀、內飾與現款車型相比幾乎沒有大的變化。新款高爾夫推出2種排量共計6款車型，售價區間為14.13-18.02萬元。

外觀方面，與現款車相比，2020款高爾夫基本上沒有發生大的變化，前臉部分依舊採用中間為橫式飾條裝飾的進氣格柵，細長的進氣格柵與兩側LED大燈協調統一，更圓滑流暢，整體感更強。

車身尺寸方面，依舊為4259/1799/1476mm，軸距2637mm。

動力方面，2020款高爾夫搭載1.2T和1.4T兩款發動機，最大功率分別為116馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200牛·米和250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，滿足國六排放標准。

總之，2020款高爾夫相比現款車型，無論是外觀，還是內飾，變化都不大，僅僅是在配置上做了些許提升，比如輪轂全系標配17英寸，頂配也增加了USB介面，但僅僅做到這些，恐怕還難以滿足高迷們的期望。

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⑩ 你也對高爾夫從小愛到大集齊歷代國產大眾高爾夫，你最愛哪款

有人說：不是我們老了，而是我們喜歡的車都老了。前前後後15年的時間，但是大眾高爾夫依舊屹立在世界車壇，依舊是精品兩廂小鋼炮的代名詞。誰說我們中國沒有汽車文化？誰說我們中國人不懂車？中國的高爾夫車主，要了15年的時間，用3代高爾夫車型，用實際行動證明著，高爾夫還是那個「駕駛者之車」！

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